贾跃亭转战机器人蹭热度,希望不要再有中国人被骗_美国_产品_公司
- 发表时间:2026-09-08 04:14:00
- 来源:
邱 林
人们注意到,滞留美国9年的“债神”贾跃亭又换了一个新故事——由汽车领域转战机器人领域。
日前,法拉第未来(FF)在美国***举行的全美汽车经销商协会大会上,通过全球直播正式发布了其首批具身智能机器人产品。会上,FF创始人贾跃亭一口气亮相三款机器人,这些机器人全身拥有30个自由度,动作定位精度可达5毫米,内置20多种预设动作,适用于家庭陪伴、舞蹈教学等场景。
为展示产品能力,贾跃亭还在社交平台发布了一段展示***,呈现了机器人的部分动作。他宣布,轮臂系列机器人***在第二季度发布,以进一步完善产品矩阵。同时,他正式推出了“三位一体” FF EAI Robotics生态战略、技术与产品,包括EAI终端、EAI 大脑&开源开放平台、以及EAI去中心化数据工厂。
贾跃亭还宣布,截至发布会结束,已收到1211台付费预订单,并力争在本月内启动首批交付,而且成为美国首批同时交付人形与仿生机器人的公司。此外,FF近期获得AIxC公司的1000万美元纯股权融资,将用于支持机器人商业化及FF旗下FX Super One车型的量产。
可明眼人很快就看懂了,这压根不是什么自研黑科技。对业界人士而言,不难发现这几款机器人的外观构型与运动模式,与国内智元科技的机器人已公开的产品存在极高的相似度。也就是说,他把智元科技的机器人拿来换了个壳,贴上个FF的logo,就成了他口中的所谓颠覆性产品。
这听起来让人匪夷所思。贾跃亭之前造车,现在又搞机器人,似乎要割美国人的韭菜,还中国人的账。然而,这操作怎么看都像是在上演一场资本市场的“戏剧”。那么,这场戏到底有几分可信?又有多少人会为他买单?由于贾跃亭十年来造车累计交付量仅20余台,此次高调跨界被部分网友质疑“电车都没造明白,又追风搞机器人,是否在做什么局吧。”
在汽车业务连续多年巨亏的背景下,新的领域、新的故事让他有机会用“新资金”维系公司的运转。造车十多年,贾跃亭烧了不少自己的钱,也烧了不少别人的钱,而在那些众多的投资者中,总会有那么几个不相信“梦想”。可钱从哪里来?FF目前唯一能搞钱的地方,也就只有面临退市的股票了。因此,存在一个可能性是,不断释放利好消息,推高股价,让“心急”的投资者先行撤离。
据悉,2025年贾跃亭的FF公司当期营业总收入仅40.7万美元,净亏损达3.57亿美元,累计亏损超5.56亿美元。在如此严峻的财务状况下,贾跃亭必须寻找新的增长点来提振市场信心、获取融资。机器人赛道恰好提供了这样一个机会——它正处于全球资本追捧的风口,与AI、半导体并列为“国家级战略能力”,具备极强的想象空间和融资吸引力。
有人可能会问,贾跃亭这种套路,美国投资者真的买账吗?其实,美国资本市场鱼龙混杂,FF这种低市值、小盘子的公司,确实容易因为一点风吹草动就掀起波澜。不少资本市场的投机者更是盯着这种机会,想赚快钱。但事情的关键在于,贾跃亭的造车***始终停留在“概念”阶段。FF91作为首款量产车,结果造出的东西续航、充电、售后全是问题,连美国消费者都不买账。
落地的凤凰不如鸡,“债神”贾跃亭到底还能折腾到何时?他现在没有钱,所有债务以其持有的FF股权偿还。因而,贾跃亭把债权人都变成了FF的股东,绑定在了一起。债权人想要得到钱,只能盼着贾跃亭把FF做成功。
贾跃亭骗美国人管不到,但希望不要再有中国人被骗。贾跃亭即使滞留美国不归,走到今天这个地步,他的形象,在舆论中依然是毁誉参半。他经常都在对媒体说,他的目标很明确:割美国人的韭菜,还中国人的账,然后光荣回国。但问题是,他真的能做到吗?返回搜狐,查看更多
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